Beth yw'r rheswm gwisgo a dull atgyweirio rotor a llafn mewn pwmp gwenith o beiriant mowldio chwistrellu

Jul 09, 2018 Gadewch neges

Beth yw rheswm gwisgo a dull atgyweirio rotor a llafn mewn pwmp pwmp o beiriant mowldio chwistrellu?

(1) achosion gwisgo ac atgyweirio rotor

Mae gwisgo'r rotor yn cael ei achosi yn bennaf gan ffrithiant rhwng wyneb pen y ddwy ochr a'r disg dosbarthu olew, sydd yn gyffredinol yn ysgafn. Caiff y ffrithiant hwn ei achosi gan fanwl ac ansawdd gwael y dwyn sy'n cefnogi'r siafft rotor, neu'r gosodiad amhriodol , weithiau'n arwain at symudiad echelin.

Mae gwisgo mân y rotor i atgyweirio'r mân wisg hon yn cyfeirio at ddwy ochr arwyneb y rotor gyda crafiadau. Pan fydd y crafiad yn weddol wael, gellir ei ddefnyddio i falu â phlis wedi'i goli neu garreg olew i gael gwared â'r crafiad a'r byrri cyn ei osod.

Yn achos gwisgo a chwistrellu difrifol ar ddau ben y rotor ac mae yna grooveau difrifol, dylai wyneb olaf y rotor a ddefnyddir yn y grinder fod yn ddaear yn erbyn arwyneb terfyn y rotor nes bod y marciau rhigol yn cael eu tynnu. Wedi'r malu, mae'r ni fydd cywirdeb wyneb y rotor yn fwy na 0.63 centimedr, rhaid i'r goddefgarwch fertigol rhwng yr wyneb terfyn a llinell ganol y rotor fod yn 0.01mm, a dim ond 0.008mm yw'r goddefiad di-groes rhwng y ddau ben. nodir bod wyneb y rotor wedi bod yn ddaear ac wedi'i drwsio, felly dylai lled y llafn yn y slot rotor fod yn ddaear hefyd, ac y dylai lled y llafn fod ychydig yn llai na hyd y slot rotor.

Yn bennaf, mae gwisgo groove llafn ar rotor yn deillio o'r llafn yn llithro yn aml yn y groove. Pan fydd mân crafiad yn digwydd, gellir defnyddio olew dirwy i atgyweirio'r malu. Ar gyfer gwisgo dwys, gall y llafn fod yn ddaear ar y peiriant sy'n malu â olwyn malu tenau ac yna ei ail-drefnu yn ôl lled y rhigol ar ôl ei malu. Dylai'r clirio cyfatebol rhwng llafn a lled y groove fod o fewn yr ystod o 0.013 ~ 0.018mm.

(2) gwisgo ac atgyweirio llafn

Mae gwisgo'r llafn yn bennaf o ganlyniad i'r llafn sy'n llithro i mewn ac allan o'r groove rotor yn aml pan fydd y rotor yn cylchdroi ar gyflymder uchel. Canfyddir nad yw llithro'r llafn yn hyblyg neu'n sownd, a allai gael ei achosi gan burri neu lithriad ar arwyneb llithro ar y llafn. Yn gyffredinol, gall wyneb y llafn fod yn ddaear i gael gwared ar fyrri neu graffu.