Mae nifer o berfformiad mawr yn y defnydd o automobile
1. Sefydlogrwydd cemegol da: mae gan y mwyafrif o blastig asidiad da, alcalïaidd, halen, dŵr a nwy. O dan amodau cyffredinol, nid ydynt yn ymateb gyda'r sylweddau hyn.
2. Nerth penodol uwch a phrofferthedd penodol uwch: nid yw cryfder absoliwt plastig mor uchel â chyfaint metelau, ond mae'r dwysedd plastig yn fach, felly mae'r cryfder penodol (hy Yn benodol, amrywiaeth o ffibr, daflen, a phowdrydd metel neu lenwwyr nad ydynt yn fetel wedi'u gwneud o blastigau atgyfnerthu, ei gryfder a'i strytwydd na metel.
3. Dwysedd bach: mae dwysedd bach o blastig yn arwyddocaol iawn i leihau pwysau ac arbed ynni o offer mecanyddol, yn enwedig ar gyfer cerbydau, llongau, awyrennau a llong ofod.
4. Inswleiddio trydan da, inswleiddio ac inswleiddio cadarn.
5. Perfformiad mowldio a lliwio da.6. Gallu bondio cryf.
7. Gwrthiant trawiad da a hunan-lubrication: mae gan y plastig gyfernyn ffrithiant bach, ymwrthedd crafu da, hunan-lubru da, a chryfder uwch, a sŵn trosglwyddo bach. Gall weithio'n effeithiol yng nghyflwr ffrithiant cyfrwng, lled-sych neu hyd yn oed ffrithiant sych. Gellir ei wneud mewn rhannau peiriannau dwyn, peiriant CAM a phwli, sy'n addas iawn ar gyfer cyflymder isel, llwyth.