Bob blwyddyn mae Ras un fformiwla myfyriwr Brifysgol fyd-eang, ac argraffu 3D yw'r cyntaf i gael ei ddefnyddio mewn ras ceir arloesol hwn. Arth ym Mhegwn y de o'r blaen wedi adrodd bod llawer o achosion, megis Prifysgol changsha tîm gwyddoniaeth a thechnoleg yn gweithio gyda HuaShu uwch-dechnoleg cydrannau ar gyfer argraffu 3 d, De Tsieina Prifysgol amaethyddol cydweithrediad mewn tîm gyda Shanghai g ac argraffu y cragen modiwl batri, ac ati.
Ceir achosion tebyg mewn gwledydd tramor. Ar 24 Mai 2018, dysgodd yr Antarctig Arth gan y cyfryngau tramor bod technoleg argraffu 3D wedi dod â manteision i'r tîm Prifysgol Sbaen yn y gystadleuaeth hafaliad myfyriwr blynyddol.
Mae tîm ETSEIB yn cynnwys Sbaen o fyfyrwyr peirianneg ym Mhrifysgol technoleg yng Nghatalonia Gytuneb. Mae BCN3DTechnologies wedi symleiddio prosesau gweithgynhyrchu drwy ddefnyddio peiriannau argraffu 3D cynhyrchwyr lleol.
Ers 1998, mae cystadlaethau myfyriwr fformiwla benben myfyrwyr Coleg rhyngwladol gilydd, greu, adeiladu, profi ceir fformiwla bach a rasio iddynt. Nod y digwyddiad, a drefnwyd gan Gymdeithas y peirianwyr mecanyddol (IMechE), i hyrwyddo prosiectau arloesol.
Mae gan y tîm fwy na phedair blynedd o brofiad mewn gwneud ceir trydan a llosgi.
Mae argraffu 3D yn ailddiffinio llif gwaith
Mae deugain o beirianwyr myfyriwr yn ETSEIBMotorsport drwy ddefnyddio argraffu 3D i dorri costau a gwella logisteg yn eu gweithrediadau o ddydd i ddydd. Yn benodol, mae ETSEIBMotorsport yn gwella llif y gwaith mewn tair o ardaloedd mawr.
Mae argraffu gyntaf, 3D yn helpu dylunio dilysu a iteriad gydran. Gyda ffynhonnell agored BCNSigmax, gall peirianwyr mewnol yn argraffu eu dyluniadau CAD dros nos. Mae hyn radical lleihau'r amser dilysu a iteriad, gwella effeithlonrwydd ac yn lleihau'r ddibyniaeth ar werthwyr allanol.
Yn ail, gall argraffu 3D gyflawni gweithgynhyrchu economaidd ac effeithlon. Mae myfyrwyr yn ETSEIBMotorsport adeiladu rhannau defnyddiwr terfynol ac offer ar gyfer ceir, gan gynnwys pibellau brêc, strapiau cebl a molds ar gyfer ffibr carbon cyrff.
Olwyn lywio ffibr carbon gydag argraffu 3D oeri peipen hylif brêc (chwith) a 3D argraffu llwydni (dde)
Yn olaf, oherwydd argraffu 3D, amser cost a darparu parcio gyffredinol yn reduced.Compared gyda dulliau traddodiadol gweithgynhyrchu, y tîm cynhyrchu rhannau am gost is ac yn gyflymach cyflymder, yn enwedig y dyluniad rhannau cymhleth. Gan dorri costau parcio gydag argraffu 3D, roedd y tîm yn arbed miloedd o ewros yn car costau datblygu, gan eu galluogi i ad-dalu'r buddsoddiad cychwynnol yn y mis cyntaf o ddefnydd.
Yn y car fformiwla ETSEIB ar y llinell gychwyn
Argraffu 3D ar gyfer y diwydiant modurol
Fel y soniwyd yn flaenorol, cynhyrchu màs gan ddefnyddio ychwanegyn gweithgynhyrchu yw hyd bell i ffwrdd, ond mae'r defnydd o argraffu 3D yn automobiles yn cynyddu. Carmaker Eidalaidd XEV wedi ymuno â Polymaker, gwneuthurwr o wifrau argraffydd 3D, i adeiladu eu hargraffu 3d isel-cyflymder cerbydau trydan (LSEV) ar gyfer cynhyrchu màs. Dywed XEV fod y defnydd o argraffu 3D i wneud i geir wedi dileu prosesau fel metel a rwber stampio, weldio a pheintio.
LocalMotors cwmni arall yw y defnyddiau argraffu 3D yn cludo a gwneud ceir argraffu 3D.
ETSEIBMotorsport yn y deg uchaf o hafaliad rhyngwladol tri myfyriwr cystadlaethau yn Awstria, roedd tîm yr Almaen a Spain.The enwir Sbaen gorau ar Montmelo.The Barcelona y cynhelir rownd derfynol yn silverstone UK ar Gorffennaf 11, 2018, solstice 15.