Mae'r Wyddgrug yn broses sylfaenol bwysig sy'n ffurfio offer mewn cynhyrchu diwydiannol, a chyfeirir ato'n aml fel "mam diwydiant". Gyda datblygiad cyflym diwydiant automobile Tsieina, mae mowldiau automobile wedi dod yn rhan bwysicaf o ddiwydiant llwydni fy ngwlad, ac mae graddfa'r diwydiant yn parhau i ehangu. Wedi'i ysgogi gan y polisi ysgafn modurol cenedlaethol, mae datblygu ysgafn automobile yn duedd anochel, a fydd yn hyrwyddo datblygiad mowldiau chwistrellu yn effeithiol. Nid yw'r galw am fowldiau automobile yn lleihau, ac mae graddfa'r diwydiant yn ehangu'n gyson. Yn ôl yr ystadegau, mae angen i fwy na 95 y cant o rannau ceir ddibynnu ar fowldiau ar gyfer prosesu a gweithgynhyrchu màs. Wrth ddatblygu car newydd, mae angen mwy nag 20,000 rhannau Automobile, gan gynnwys rhannau metel dalen, rhannau marw-castio, rhannau stampio, rhannau plastig, rhannau bywiogrwydd electronig, ac ati Yn y broses o ymchwil a datblygu a gweithgynhyrchu'r rhannau hyn, mae angen nifer fawr o fowldiau a gosodiadau, a'r galw am fowldiau yw'r mwyaf.
Yn gyffredinol, wrth ddatblygu car newydd, mae mwy na 1,500 o setiau o stampio ceir yn marw, mae angen mwy na 800 set o fowldiau plastig, mwy na 300 set o fowldiau dalen fetel, a mwy na 100 set o fowldiau marw-castio. Felly, bob tro y bydd cerbyd cyflawn yn cael ei newid, mae angen miloedd o setiau o fowldiau, sy'n werth cannoedd o filiynau o yuan. Er enghraifft, mae gwerth set lawn o gorff marw ar gyfer Volkswagen Passat yn fwy na 250 miliwn yuan. Gydag uwchraddio profiad defnydd pobl, mae'r gofynion ar gyfer automobiles yn cynyddu'n gyson, gan annog cwmnïau ceir i uwchraddio automobiles gwreiddiol yn barhaus neu ddatblygu modelau newydd, ac mae galw'r farchnad am fowldiau ceir yn cynyddu yn unig.
Yn ôl cyfrifiadau, mae mowldiau Automobile Tsieina yn cyfrif am tua 1/3 o gyfran y farchnad o'r diwydiant llwydni. Yn ôl ystadegau'r Swyddfa Ystadegau Cenedlaethol, refeniw gwerthiant mowldiau automobile fy ngwlad yn 2017 oedd 266.342 biliwn yuan. Yn seiliedig ar hyn, amcangyfrifir marchnad llwydni automobile Tsieina 2017. Mae'r raddfa wedi cyrraedd 88.8 biliwn yuan. Disgwylir, yn 2018, y bydd graddfa'r diwydiant llwydni modurol yn parhau i ehangu, a bydd maint y farchnad yn fwy na 90 biliwn yuan. Yn y dyfodol, gyda chyflymder ailfodelu ceir yn cyflymu ymhellach, bydd mowldiau ceir hefyd yn arwain at fwy o le i ddatblygu, ac mae'n werth edrych ymlaen at y rhagolygon datblygu.
Ysgafnhau ceir yw'r duedd gyffredinol, ac mae'r rhagolygon ar gyfer mowldiau pigiad yn addawol. O safbwynt deunydd mowldiau automobile, gellir eu rhannu'n fowldiau metel, mowldiau plastig a mowldiau anfetelaidd anorganig. Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchu llwydni fy ngwlad yn dal i gael ei ddominyddu gan fowldiau metel. Gyda'r angen am ddiogelu'r amgylchedd ac arbed ynni, mae pwysau ysgafn ceir wedi dod yn un o'r prif dueddiadau yn natblygiad dylunio ceir yn y byd. Mae profion wedi dangos y gellir cynyddu effeithlonrwydd tanwydd gan 6-8 y cant am bob gostyngiad o 10 y cant ym màs cerbydau; ac am bob 100 kg o leihad mewn màs cerbydau, gellir lleihau'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr o 0.3-0.6 litr.