Armrest blwch ategolion pigiad llwydni
Gyda gwahanol fodelau, mae yna lawer o fathau o ategolion blwch armrest, ac mae pob un ohonynt yn wahanol. Mae'r erthygl hon yn dewis dau ohonynt i gyflwyno pwyntiau allweddol ei ddyluniad llwydni. Gelwir y ddau fath o ategolion yn blastig rhan un a phlastig rhan dau, a dangosir eu diagramau cynnyrch yn Ffigur 1. Y dimensiwn uchaf o ran plastig un yw 83.83 mmX43.92mmX76.66mm, mae trwch wal cyfartalog yn 1.52mm, ac mae'r màs y rhan plastig yw 26.2 gram. Uchafswm dimensiwn plastig rhan dau yw 83.93 mmX29.92mmX95.30mm, a thrwch wal cyfartalog yw 1.52mm. Mae ansawdd y rhannau yn 23.7 gram. Deunyddiau'r ddwy ran plastig yw FPP TSOP-AT5HF, a'r gyfradd crebachu yw 0.0095. Mae'r ddwy ran plastig yn rhannau ymddangosiad. Ni ddylai'r rhannau plastig eu hunain fod â marciau weldio, swigod, burrs a diffygion pigiad eraill.
Mae rhan plastig affeithiwr blwch armrest yn rhan auto o gwmni Canada GTS. Mae'r erthygl hon yn cymryd rhan plastig un a phlastig rhan dau fel enghreifftiau i gyflwyno dyluniad y llithrydd ar oleddf a strwythur y llwydni sy'n cael ei yrru gan y silindr. Gellir gweld o Ffigur 1 bod rhan plastig 1 a rhan plastig 2 yn rhannau plastig bach, gyda gwahanol siapiau ond dim llawer o wahaniaeth mewn maint. Mae strwythur llwydni'r rhannau plastig yn debyg, mae'r siâp yn llyfn, ac mae ochrau'r ddau ben wedi'u cynllunio gydag esgyrn lluosog. Mae'r safle ar oledd, gweler y diagram 3D. Mae tu mewn i fowld cefn y ddwy ran blastig yn llyfn, heb safleoedd asgwrn a cholofn. Gan fod gan y ddwy ran plastig siâp caeedig ar bob ochr, mae uchder y rhannau plastig yn gymharol fawr, ac felly, mae gan y rhannau plastig rym tynhau mawr pan fyddant yn cael eu taflu allan. Ar gyfer y math hwn o ran plastig, nid yw'n bosibl dylunio gwniadur y tu mewn wrth alldaflu, oherwydd bod y grym alldaflu yn fawr ac mae ardal y pin alldaflu yn fach, sy'n gwneud pen y rhan plastig yn wyn yn hawdd. Mae darnau yn achosi anghyfleustra. Yn drydydd, mae'n effeithio ar y strôc agor llwydni a'r cylch pigiad.
Mae safle ceudod dylunio llwydni yn 1 plws 1, ac mae dwy ochr y ddwy ran plastig y mae angen eu dylunio wedi'u dylunio ar ochr weithredu'r mowld a'r ochr anweithredol. Mae'r ddau silindr alldaflu wedi'u cynllunio yn y drefn honno ar ochr y nefoedd a'r ddaear. Mae'r dyluniad llwydni yn defnyddio sylfaen llwydni ansafonol 26"x31", lle mae trwch y plât A yn 190.5mm, mae'r broses o doddi'r plastig yn hirach, a dyluniwyd un ffroenell boeth agored. Mae'r plastig tawdd yn mynd i mewn i redwr yr arwyneb gwahanu o'r ffroenell boeth, ac yna'n cael ei chwistrellu i waelod ymyl y rhan blastig trwy giât y corn. Gellir torri'r cyrn dŵr yn awtomatig ar ôl i'r mowld gael ei agor heb effeithio ar ymddangosiad y rhannau plastig, felly fe'i defnyddir yn eang mewn mowldiau allforio Ewropeaidd ac America.
O ran cryfder llwydni, mae gan lawer o lyfrau dylunio llwydni fformiwlâu cyfrifo cysylltiedig. Oherwydd cymhlethdod ac amrywioldeb strwythur y rhan plastig, mae strwythur y ceudod llwydni a'r cyflwr straen yn gymhleth iawn. Ar gyfer rhan plastig penodol, mae angen rhoi sylw i gryfder y llwydni. Yn y llwydni yr enghraifft hon, oherwydd bod dwy ochr y rhan plastig wedi'u dylunio gyda llithryddion ac mae'r ceudod yn agored, ni ellir anwybyddu cryfder y ceudod, fel y dangosir yn Ffigur 4. Am y rheswm hwn, mae trwch gwaelod y rhaid cynyddu ceudod i sicrhau cryfder. Yn ogystal, mae pedair cornel y craidd llwydni blaen wedi'u cynllunio i gynyddu cywirdeb lleoli a chlampio llwydni. Wrth ddylunio ceg y teigr, rhaid talu sylw i gyfeiriad ceg y teigr. Mae ceg teigr y craidd llwydni blaen wedi'i gilfachu fel bod y craidd llwydni cefn yn gallu cloi'r craidd llwydni blaen.
Mae safleoedd esgyrn y ddwy ran plastig yn dueddol, felly mae'r blociau llithro ar y ddwy ochr yn flociau llithro ar oleddf y mowld cefn. Mae'r holl llithryddion yn cael eu gyrru gan y post canllaw ar oleddf. Oherwydd bod y plât A yn drwchus iawn, mae'r holl byst canllaw ar oleddf yn cael eu cloi gan y plât pwysau, ac mae gan y templed dwll ailwampio. Mae'r arwyneb ar oleddf ac arwyneb gwaelod y llithrydd ar oleddf i gyd wedi'u cynllunio gyda phlatiau gwisgo. Mae lleoliad y llithrydd yn mabwysiadu lleoli bwcl tiger DME.
Mae'r mowldiau blaen a chefn a llithryddion i gyd wedi'u cynllunio ar gyfer cludo dŵr yn uniongyrchol i sicrhau mowldio chwistrellu arferol. Mae pob cludiant dŵr yn defnyddio ffroenell gwddf hir sydd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â chraidd y llwydni er mwyn osgoi gollyngiadau dŵr a achosir gan ddefnyddio ffedogau. Wrth ddefnyddio gwddf hir, os yw'r gwddf yn agored ar wyneb y llwydni, rhaid cymryd gofal i amddiffyn y gwddf rhag gwrthdrawiad er mwyn osgoi torri'r gwddf. Yn y set hon o fowldiau, mae'r cymal gwddf wedi'i guddio yn y sylfaen llwydni.
O ran alldaflu rhannau plastig, mae'r erthygl flaenorol wedi dadansoddi'r anfanteision o daflu'r pin ejector yn uniongyrchol. Mae'r set hon o fowldiau wedi'i dylunio gyda strwythur alldaflu syth a thaflu bloc gwthio. Mae pob rhan plastig yn defnyddio dau dop syth ac un bloc gwthio. Mae gan y math hwn o ran plastig siâp arbennig. Os yw'r plât gwthio wedi'i gynllunio i gael ei daflu allan, bydd prosesu'r plât gwthio yn gymhleth, a bydd y grym yn anwastad ac yn hawdd ei wisgo. Dyluniad y bloc gwthio yw'r dewis gorau. Pan fydd y gofod allanol yn gyfyngedig, mae'r bloc gwthio yn cael ei symleiddio i ben syth. Mae gwialen ejector y bloc gwthio wedi'i ddylunio gyda llawes canllaw i osgoi traul. Mae ymyl gynhaliol ganol y plât gwniadur a'r plât B yn cael eu hosgoi i wella'r cywirdeb tywys.
Mae'r plât ejector yn cael ei yrru gan silindr olew, sy'n cael ei osod ar y plât B gan fraced. Mae pen gwialen piston y silindr olew wedi'i ddylunio gyda chymal, sydd wedi'i osod ar y plât gwniadur. Mae'r bwrdd gwniadur yn cael ei reoli gan switsh teithio.
CO ABIS TECHNOLEG YR WYDDGRUG, LTD
Daisy Wang (Peirianneg Gwerthu)
M: ynghyd â 86-150 1652 6799
E: daisy@abismold.com
A: Adeilad B#, Rhan Ddiwydiannol YingKeli, Cymuned LongDong, Ardal LongGang, Shenzhen, Tsieina 518116
WhatsApp: ynghyd â 86 136 8261 9739
Skype: daisymold@outlook.com